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商品訊息描述:
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夜深了，馬戲開演了。
飛人擺盪你的欲望，軟骨人摺疊我的夢想，魔法師故佈迷陣，
禁忌的戀人則將眼淚與思念，用幻術寫成一封封情書……
馬戲團悄悄地來了，晨間黯淡無光，一到午夜，卻變得耀眼奪目，一座座黑白條紋帳棚滿是驚人雜技和華麗幻術。然而，趁你不注意的時候，馬戲團又悄悄離開了。
這一切的神秘，都是因為賽莉雅和馬可。
賽莉雅是魔幻大師普洛斯佩羅的女兒，自她有記憶以來，父親就對她施以嚴苛的訓練。而馬可原本住在孤兒院，灰衣男子帶他觀賞魔術表演快速到貨網拍必買清單，也教他如何魅惑人心。馬可和賽莉雅早就知道，一切訓練都是為了命中注定的「對決」，而這個馬戲團就是他們競賽的場地。
夜復一夜，馬戲開演，每一座帳棚絢麗的表演，都是賽莉雅和馬可挖空心思相互較勁的成果。當賽莉雅施以炫目的幻術，馬可隨即還以更璀璨的魔術，互相纏鬥，無休無止。
但不曉得從什麼時候開始，馬可開始迎合賽莉雅的心思，變出美麗溫柔的戲法。而賽莉雅對馬可的好感也與日俱增，兩人不再競爭，轉而合力營造更深沉迷人的幻象。
然而，正當馬戲團彌漫著愛的魔力，賽莉雅卻從父親那裡得知這場永無止境的對決背後真正的規則：直到其中一方死亡之前，比賽都不算結束。如今，賽莉雅只有兩個選擇，毀了馬可，或是毀了自己……
作者簡介
艾琳．莫根斯坦Erin Morgenstern
艾琳是美國麻州人，畢業於史密斯學院，主修戲劇。她在十二歲那年讀史蒂芬．金，二十一歲才開始讀J. K.羅琳。她身兼作家、畫家、多媒體藝術家等三重身分，洋溢濃厚童話風格的幻想故事，是她最愛的創作主題。文字無法精確描述的，艾琳就畫下它；畫筆無法描摹的，她就把腦中的畫面轉化為優美生動的文字。
《夜行馬戲團》的創作靈感來自《愛麗絲夢遊仙境》，這部初試啼聲之作一推出即在出版界掀起風潮，首刷印量更高達十七萬五千本，並售出三十餘國版權。各大媒體紛紛拿艾琳與J. K.羅琳、尼爾．蓋曼等名家相提並論，認為她將為「成人也能看的幻想故事」再掀高峰！
艾琳目前仍定居在麻州。
作者官網：erinmorgenstern.com
作者部落格：erinmorgenstern.com/blog
作者推特：twitter.com/erinmorgenstern
譯者簡介
謝靜雯
荷蘭葛洛寧恩大學英語語言與文化碩士，主修文學。譯作有《寫給離家出走的女兒》、《玩命處方箋》、《失物之書》、《鋼琴教師的情人》、《歸鄉路》、《她的對稱靈魂》、《失落的秘密手稿》等。譯文賜教：mia0815
商品訊息簡述:
作者： 艾琳．莫根斯坦
新功能介紹- 原文作者： Erin Morgenstern
- 譯者： 謝靜雯
- 出版社：皇冠
新功能介紹 - 出版日期：2012/06/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立院審軍改 國民黨佔主席台 民進黨推拉排除
立法院院會今天（20號）繼續開會，處理軍人年金改革法案有爭議的十五條保留條文。國民黨立委一大早就罷佔主席臺表達不滿，兩大黨在國民黨表達訴求後到場外溝通，十點多起民進黨立委進場採取人海戰術，以推拖拉的方式緩和排除國民黨立委，開始處理保留條文。（戎華儀報導）
陸海空軍軍官士官服役條例修正案，立法院召開5天的朝野協商會議討論，最後有15條關鍵條文無法達成共識，要在院會中逐條表決。
國民黨立委不滿關鍵條文的協商民進黨不願退讓，一大早就霸佔主席臺，在臺前貼上「錯誤年改 拒絕背書」的標語，在議場內對媒體表達訴求，佔領過程中，藍綠兩大黨黨團幹部也到場外溝通，希望霸佔行動平和結束。上午10點多民進黨採取人海戰術，以推、拖、拉加上好說歹說的方式，花了半小時左右將國民黨立委排除到主席臺之外，過程雙方雖有嘈雜但氣氛並不激烈。
廖國棟：『民進黨暴力...民進黨暴力...我受傷了...我受傷了...（吵雜聲）莊瑞雄暴力...』
院會在上午10點39分宣布繼續開會，開始處理爭議條文，逐條由議事人員宣讀後，請登記發言的立委上臺發言，逐條表決。
國民黨立委江啟臣表示，行政院推出的軍人年金改革方案採取溯及既往，違背信賴保護原則，協商過程民進黨連離婚配偶請求權、子女教育補助到大學畢業，都不願妥協，讓家屬對國家當初給的承諾感到失望，國民黨對這樣政策絕不背書。
（圖：戎華儀攝）
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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